기술/자동차9 NF 트폼 F24 리뉴얼 4탄 - 브레이크 리뉴얼 3탄에서 타이어를 교체하여 주행소음에 개선을 이루었다! [NF 트폼 F24 리뉴얼 1탄 - 어퍼암/TG로워암 재생품 교환] [NF 트폼 F24 리뉴얼 2탄 - 촉매고장 바로가기] [NF 트폼 F24 리뉴얼 3탄 - 주행소음과 타이어 바로가기] 1. 쓰로틀바디 카본 누적으로 엔진경고등 및 출력 제한 사건 2. 출퇴근거리 5km 남짓을 한동안 탔더니 NF 고질병이라는 P2096고장 코드(촉매 공연비 희박). 3. 주행 소음. 4. 브레이크 떨림. 5. 썬루프 없음. 6. ISOFIX 없음. 이제 다음 해결봐야할 녀석은 브레이크! 처음에 붕붕이를 만났을 때의 따뜻한 그 남자는 어느새 변해버려.. 작년 한해 동안은 자동세차를 돌려버렸다. 변심한 나때문에 빡친건지 브레이크에 항상 열이 올라있던 붕붕이는 한.. 2017. 6. 15. NF 트폼 F24 리뉴얼 3탄 - 주행소음과 타이어 리뉴얼 2탄에서 촉매 문제는 해결했다. [NF 트폼 F24 리뉴얼 1탄 - 어퍼암/TG로워암 재생품 교환] [NF 트폼 F24 리뉴얼 2탄 - 촉매고장 바로가기] 1. 쓰로틀바디 카본 누적으로 엔진경고등 및 출력 제한 사건 2. 출퇴근거리 5km 남짓을 한동안 탔더니 NF 고질병이라는 P2096고장 코드(촉매 공연비 희박). 3. 주행 소음. 4. 브레이크 떨림. 5. 썬루프 없음. 6. ISOFIX 없음. 그럼 다음으로 주행 소음을 해결할 차례. 개인마다 차에서 중요하게 생각하는 점이 있겠지만, 본인 같은 경우는 조용하고 잘나가는 차가 좋다. 패밀리카로서 장거리를 다닐 일이 많기에 조용하고 편안하게 빨리 갈수 있는 차. 렉서스가 이에 부합하는 최고의 차량이겠지만 나는 돈이 없다. 흙. 그랜저조차 비싸니.. 2017. 6. 12. NF 트폼 F24 리뉴얼 2탄 - 촉매 고장 최근 들어 아가도 태어나는데 그냥 차를 바꿀까, 손을 봐서 계속 탈까 라는 고민을 계속 했다. 하지만 차바꿀때마다 돈 천만원 날라가는건 기본인데다가, 생각하던 금액대에 2013~15년식 그랜저나 K7을 생각했지만 Gdi 엔진과 현기차의 품질에 물음표가 붙던 시기의 차들이라 꽤나 오랜 시간 고민을 했다(현기차는 회사가 제일 잘나갈 때, 차를 제일 못 만든 것 같다). 지금 타는 13만을 향해가는 NF 소나타 트랜스폼도 세타2 2.4이기는 하지만 mpi 모델이고, 나름 관리는 잘해서 세타2종특의 경운기 소리는 아직 나지 않는다. YF와는 다르게 유압식 핸들방식이며, 나름 잘만들었다고 평가받는 차이기도 하고. 차는 많이 갈아탈수록 손해라는 생각에 계속 타기로 결정. 이 차를 만나고 좋은 일만 가득했던 것들도 .. 2017. 6. 12. NF 트랜스폼 어퍼암/TG로워암 재생품 교체기 및 비용 NF 트랜스폼 2.4를 업어와서 애지중지 타고 다닌지 어언 4년차가 되었다. 전반적으로 점검을 한번 해보고자 회사 옆 파란손에서 리프트를 들어 하부 전체를 훑어보았다. 일단 타이어 편마모가 심했는데, 2년도 안된 엑스타 4X 앞 두짝이 안쪽이 많이 닳았다. 이런. 원인이 뭘까 꼼꼼히 정비사님과 살피던 차에 로워암 부싱이 다 갈라져 살짝 내려앉은 것을 확인했다. 파란손에서는 부싱만 교환이 불가능하고, 로워암을 통째로 갈아야 한다고 한다. 가격은 공임포함 짝당 열네장... 일단 고민 좀 해보겠다고 하고 도로 돌아와서 열심히 구글링을 해보았다. 로워암엔 부싱이 대,중,소 3개가 들어간다. 양쪽 6개. 거기다 보통 볼조인트까지 교환해야한다. 열심히 정보를 찾아 모으다 보니 대충 세가지의 선택지가 마련되었다. 첫.. 2017. 6. 12. 이전 1 2 3 다음
