F242 NF 트폼 F24 리뉴얼 4탄 - 브레이크 리뉴얼 3탄에서 타이어를 교체하여 주행소음에 개선을 이루었다! [NF 트폼 F24 리뉴얼 1탄 - 어퍼암/TG로워암 재생품 교환] [NF 트폼 F24 리뉴얼 2탄 - 촉매고장 바로가기] [NF 트폼 F24 리뉴얼 3탄 - 주행소음과 타이어 바로가기] 1. 쓰로틀바디 카본 누적으로 엔진경고등 및 출력 제한 사건 2. 출퇴근거리 5km 남짓을 한동안 탔더니 NF 고질병이라는 P2096고장 코드(촉매 공연비 희박). 3. 주행 소음. 4. 브레이크 떨림. 5. 썬루프 없음. 6. ISOFIX 없음. 이제 다음 해결봐야할 녀석은 브레이크! 처음에 붕붕이를 만났을 때의 따뜻한 그 남자는 어느새 변해버려.. 작년 한해 동안은 자동세차를 돌려버렸다. 변심한 나때문에 빡친건지 브레이크에 항상 열이 올라있던 붕붕이는 한.. 2017. 6. 15. 나의 첫 차. NF 소나타 트랜스폼 F24 [첫 만남. NF 소나타 트랜스폼 F24] 본인 명의의 첫 차는 NF 소나타 트랜스폼 2.4 08년식이다. 14년에 중고로 구입했다. 트랜스폼 2.4는 정말 드물기 때문에 두 달 넘게 매물을 찾다가 엔카를 통해서 샀던 걸로 기억을 한다. 혹자는 왜 TG로 가지 않냐고 말하는데, 일반 회사원이 회사에 타고 다닐 수 있는 마지노선이 소나타 2.4니깐. 요즘 모델 풀체인지 주기도 짧아지고 덕분에 이전 모델들 가격이 매력적으로 떨어지니 위시리스트에 들어갈 수 밖에 없었다. 중고시장에선 2.0 모델이나 2.4 모델이나 가격이 엇비슷하기 때문에 F24S 블랙프리미어 최고급형을 원했으나 연식때문에 다들 10만키로를 오버한 차량들이 대다수였다. 상대적으로 짧은 키로수의 F24 엘레강스에 사제 옵션이 꼼꼼히 들어간 차량.. 2015. 8. 16. 이전 1 다음
